개술 하 다. 후 와 50 유지 보수 면제 시리즈 차축

전체 식 디자인 차축 보, 저 탄소 합금 강 20Mn 2 로 특별 열처리.
카드 판 캠축 과 닻 핀 홀 은 용접 작업 후 주축 을 참조 하여 가공 합 니 다.오 일 윤활 시스템 에서 보스 캡 과 오 일 코팅 (내부) 은 기어 오 일 저장 공간 을 형성한다.베어링 이 기어 오 일 에 잠 겨 서 가장 좋 은 윤활 을 얻 었 다.특별히 설 계 된 오 일 코팅 은 보상 기능 을 갖 추고 있다.직경 127 mm 의 원형, 지름 146 mm 의 원형 과 지름 150 mm 의 사각형 에 대해
축 보 는 선택 할 수 있 습 니 다.
휠 거리 와 캠 축 길 이 를 맞 출 수 있 습 니 다.
옵션, 자동 이완 조절기 및 ABS 시스템 에 사용.

우세 하 다. 후 와 50 유지 보수 면제 시리즈 차축

원자재 와 부품 을 엄 격 히 선택 하여 보다 안정 적 이 고 큰 용량 을 확보 하 다.
특수 가공 메 인 샤프트 와 감응 소입 베어링 축 목 은 우수한 피로 성능 을 제공 합 니 다.베어링 의 온 도 를 크게 낮 추고 보수 주기 가 1 년 을 초과 하면 수리 비용 을 절약 할 수 있다.o 전체 식 오 일 코팅 은 내부 밀봉 립 의 각 도 를 항상 확보 하고 누설 되 지 않 는 다.o 투명 한 관찰 창 을 통 해 액 위 를 검사 할 수 있다.
가 특별히 디자인 한 축 나 사 는 증 가 량 을 0.001 인치 (0.254 mm) 로 조정 하여 베어링 의 최종 간격 (간격) 이 0.001 - 0.03 인치 사이 에 있 는 것 을 확보 하고 베어링 의 간격 이 정확 하지 않 아 오 일 펑 의 실효, 누 유 등 고장 을 초래 하지 않도록 한다.
의 굴 러 가 는 저항력 은 50% 이상 떨 어 지고 더 많은 연 료 를 절약 할 것 이다.오 소 오 트 라 톤 & # 39;우리 의 장기 적 인 취 지 는 당신 이 믿 을 수 있 는 합작 파트너 가 되 어 당신 에 게 더욱 큰 가 치 를 가 져 다 주 는 것 으로 당신 이 애 프 터 서비스 에 있어 걱정 이 없 게 하 는 것 입 니 다.
SCPTB 0. CC 파일

FW 50 유지 보수 면제 시 리 즈 를 세 미 트레일러 에 사용 하 는 것 을 권장 합 니 다.고압 가스 튜브 형 세 미 트레일러, 세 미 트레일러, 자동차 운송 세 미 트레일러, 담배, 의약, 전자 수송 세 미 트레일러 등.

판매 전 서비스

납품:

우 리 는 많은 유명한 선박 운송 회사 와 화물 대행 회사 (예 를 들 어 중원, ONE, PIL, MSC, CMA 등) 와 장기 적 인 합작 파트너 입 니 다.

제공 최 적 효율 적 인 포장 방식 및 적시에.