Foshan Ultraton Engineering Machinery Co., Ltd.
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후 와 전 낙 축 시리즈

세 미 트레일러

후 와 전 낙 축 시리즈

세 미 트레일러 하역 과정 중의 주의사항

후 와 전 낙 축 시 리 즈 는 특수 한 디자인 의 직 축 으로 축 두 와 축 관 은 서로 다른 축선 에 있다.

  • 개술 하 다.
  • 우세 하 다.
  • 응용 하 다.
  • 기타 주의사항

개술 하 다. 후 와 전 낙 축 시리즈

  • 혁신 적 인 축 보 디자인 으로 저 부하 지지 면 의 특수 한 용 도 를 충족 시 키 기 위해

  • 유도 소입 베어링 축 목 을 가 진 특수 가공 메 인 샤프트

  • 십자 축 캠축 과 닻 핀 홀 은 용접 작업 후 메 인 샤프트 를 참고 하여 기계 가공

  • 고성능 무 석면 브레이크 패드 로 품질 이 좋 고 사용 하기에 편리 합 니 다.수명

  • 개 선 된 캠 축 을 사용 하여 밀봉 하면 더욱 안전 한 윤활유

  • 축 량 은 직경 127 mm 의 원형

  • 궤도 길이 와 캠 축 길 이 를 맞 출 수 있 고

  • 축 은 미국 과 호주 표준 에 부합 한다.


  • 후 와 전 낙 축 시리즈

우세 하 다. 후 와 전 낙 축 시리즈

  1. 성숙 한 기술 과 기술 은 더욱 높 은 안정성, 더 큰 용량 과 더 긴 수명 을 제공한다.

  2. 특수 가공 메 인 샤프트 목 은 뛰어난 피로 기능 을 제공 합 니 다.

  3. 정밀 가공 기법 은 안정성 과 제동 성능 을 향상 시 켰 다.

  4. 는 밀봉 부품 을 엄 격 히 사용 하여 제동 안전 을 보호 한다.

  5. 유 니 크 한 축 보 디자인 으로 복잡 한 상황 을 충족 시 킬 수 있 습 니 다.오 소 오 트 라 톤 & # 39;우리 의 장기 적 인 취 지 는 당신 이 믿 을 수 있 는 합작 파트너 가 되 어 당신 에 게 더욱 큰 가 치 를 가 져 다 주 는 것 으로 당신 이 애 프 터 서비스 에 있어 걱정 이 없 게 하 는 것 입 니 다.

  6. SCPTB 0. CC 파일



응용 하 다. 후 와 전 낙 축 시리즈

후 와 전 낙 축 시 리 즈 는 특수 용도 의 환경 에서 전용 캔 차 세 미 트레일러 를 추천 하여 더욱 큰 적재 능력 과 도로 교통 을 만족 시 킵 니 다.이 규칙 에 대한 요구, 특히 플랫폼 구 조 를 이중 적재 하 는 세 미 트레일러 차량 을 사용 할 때 비교적 낮은 적재 지지 면 을 요구 하고 하 나 는 차량 의 높이 를 낮 추 는 데 사용 하고 다른 하 나 는 부하 중심 을 낮 추 는 데 사용 된다.

기타 주의사항 후 와 전 낙 축 시리즈

판매 전 서비스

  • 와 고객 소통, 고객 수요 분석.전문 적 인 도면 기술 해결 방안 을 제공 하 다.

  • 는 FOB 나 CFR 등의 고객 견적 을 제공한다.

  • 지불: 생산 전 50% 의 전신환 선불, 선적 전 50% 의 전신환 을 우선 선택 한

납품:


우 리 는 많은 유명한 선박 운송 회사 와 화물 대행 회사 (예 를 들 어 중원, ONE, PIL, MSC, CMA 등) 와 장기 적 인 합작 파트너 입 니 다.

제공 최 적 효율 적 인 포장 방식 및 적시에.

  • 예약, 통관 등 을 배정 합 니 다. 필요 하 다 면

  • 예약 제품 검사.통관 을 위해 필요 한 서 류 를 준비 하 다.상품 을 받 을 때 까지

  • 가 납품 상 태 를 추적 합 니 다.

  • 운송: 해운 / 철도 / 도로 운송, 당신 이 있 는 곳 을 기준 으로

  • 포장: CBU 또는 SKD, 해운 수출 표준 에 부합




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