컨테이너 수송 트레일러 의 장점
4 대 장점 인
1. 하역 작업 을 간소화 했다. 컨테이너 운송 시 교체 만 가능 하고 리 셋 이 필요 없다.하역 작업 을 크게 간소화 하여 하역 기계화 에 편리 하 다.컨테이너 를 바 꾸 는 데 는 통상 몇 분 밖 에 걸 리 지 않 고 하역 대기 시간 을 단축 시 켜 노동 생산 율 을 높이 고 화물 과 운송 수단 의 회전 을 가속 화 시킨다.포장 비용 을 절감 했다. 화물 은 직접 컨테이너 에 실 려 있 기 때문에 거꾸로 돌 릴 필요 가 없다.따라서 따로 포장 하지 않 아 도 되 고 포장 비용 을 절감 했다.그것 은 화물 의 파손 과 부족 을 감소 시 켰 다. 전체 운송 과정 에서 컨테이너 자체 가 튼튼한 포장 이다.처음 과 마지막 수송 만 이 컨테이너 를 열 고 화물 을 하역 할 수 있다.중간 에 있 는 컨테이너 의 화물 은 거꾸로 실 을 필요 가 없 으 며 쉽게 훼손 되 거나 분실 되 지 않 는 다.컨테이너 이동 운송 은 도 난, 습기, 오염 등 으로 인 한 손상 과 차 이 를 줄 이 고 화물 주인 과 운송 회사 의 환영 을 받는다.그리고 화물 파손 의 차익 률 이 낮 아 지면 서, 사회 재산 의 낭 비 를 줄 이 고, 사회 적 효과 도 크다.
4. 전체 운송 비용 절감: 컨테이너 하역 은 기본적으로 악 천후 의 영향 을 받 지 않 기 때문에 선박 비 생산 적 정박 시간 이 짧 아진 다.하역 효율 이 높 고 하역 시간 이 짧 기 때문에 해운 업 체 에 있어 서 통항 율 을 높이 고 운송 원 가 를 낮 출 수 있다.항구 로 서 는 주차 용량 을 높이 고 물동량 과 수입 을 늘 릴 수 있다.
운송 트레일러 의 장점 인
전통 적 인 운송 방식 은 많은 단점 이 있 는데 예 를 들 어 하역 절차 가 많 고 노동 강도 가 높 으 며 하역 효율 이 낮 으 며 선박 회전 이 느리다 는 등 이다.
컨테이너 수송 트레일러
상황 이 완전히 바 뀌 었 다.보통 화물선 은 보통 시간 당 35 톤 정 도 를 하역 하 는데, 컨테이너 의 하역 은 시간 당 400 톤 정도 에 이 르 러 하역 효율 을 크게 높 일 수 있다.이 동시에 컨테이너 하역 기계화 정도 가 높 기 때문에 각 팀 의 하역 노동자 수량 이 매우 적 고 모든 노동자 의 평균 생산 율 이 크게 높 아 졌 다. 2. 컨테이너 하역 효율 이 높 고 기후 영향 이 적 기 때문에 선박 이 항구 에서 머 무 는 시간 이 크게 단축 되 고 선박 이 항해 하 는 시간 이 짧 아 지 며 회전 속도 가 빨 라 지고 항 차 율 도 크게 향상 되 며 선박 생산 효율 도 상응 하 게 향상 된다.수송 능력 을 향상 시 켰 다.선박 수 를 늘 리 지 않 은 상태 에서 더 많은 운송 을 하고 항공사 의 수입 을 늘 려 효율 적 이 고 효율 적 이다.컨테이너 수송 트레일러 도 자금 집약 형 산업 으로 항구 투자 도 상당 하 다.컨테이너 전용 터미널 의 부두 시설 은 부두 의 해안선 과 앞 선, 화물 장, 화물 터미널, 보수 작업장, 통제 탑, 입구, 컨테이너 하역 기계 등 을 포함 하고 원가 가 비교적 높다.