중국 자동차 보 유량 이 지속 적 으로 증가 하 다.

Saf 복합 주조 브레이크 디스크 는 하부 풍도 설계 – 브레이크 디스크 하부 에 10 개의 통풍구 가 있어 열 을 내 보 냅 니 다.브레이크 디스크 내 부 는 비교적 많은 통풍 조 가 있어 내부 열량 이 제때에 확산 되 기 쉽다.그 밖 에 브레이크 디스크 와 브레이크 디스크 간 의 접촉 면적 이 작 아 전열 을 크게 줄 였 다.이러한 장점 으로 인해 칼 로 리 를 브레이크 디스크 의 축 단 에 전달 하기 어렵 고 고온 으로 차축 베어링 등 정밀 부품 에 손상 을 주지 않도록 한다.

복합 주조 브레이크 디스크 아래 통풍 냉각

Saf 브레이크 디스크 복합 주조 기술 은 브레이크 디스크 가 브레이크 과 열 로 인해 발생 하 는 우산 모양 의 변형 을 피 할 수 있 으 며 브레이크 디스크 와 마찰 판 의 접촉 이 고 르 지 않 아 발생 하 는 브레이크 디스크 부분 과 열 및 갈 라 짐 을 제거 할 수 있 습 니 다.브레이크 디스크 와 마찰 패드 의 사용 수명 을 연장 시 켰 다.그것 은 또한 제동 안정성 을 강화 하여 운전 을 더욱 안정 적 이 고 안전 하 게 한다.

복합 주조 브레이크 디스크 는

의 도로 방향 팽창 에 만 사 용 됩 니 다. 전통 적 인 일회용 브레이크 디스크 는 브레이크 가 과 열 되 어 생 긴 우산 형 변형 을 피하 기 어렵 습 니 다.이런 변형 은 마찰 판 과 브레이크 디스크 간 의 불 균형 을 초래 하여 제동 안정성 에 영향 을 줄 수 있다.차량 은 악 조건 하에 서 위험 이 발생 하기 쉽다.500 회 열 순환 시험 을 통 해 복합 주조 브레이크 디스크 와 일반적인 브레이크 디스크 를 비교 분석 했다.이 를 통 해 알 수 있 듯 이 복합 주조 브레이크 디스크 를 사용 할 때 브레이크 디스크 는 직경 방향 만 마찰 판 과 완전히 접촉 할 정도 로 팽창 하고 열량 분포 가 고 르 며 브레이크 디스크 는 뚜렷 한 균열 이 없다.마찰 라이닝 과 브레이크 디스크 의 사용 수명 이 크게 향상 되 어 운행 원 가 를 크게 낮 추어 운행 안전 을 확보 했다.

복합 주조 브레이크 디스크 (좌) 와 전통 브레이크 디스크 (우)

열 분포 대비

는 전통 브레이크 디스크 의 차축 에 비해 브레이크 디스크 와 마찰 판 의 마모 가 고 르 지 않 고 열 분포 가 고 르 지 않 으 며 국 소 과 열 은 결국 브레이크 디스크 가 뚜렷하게 갈 라 지게 된다.마찰 판 과 브레이크 디스크 의 수명 이 크게 단축 되 고 안전성 이 크게 떨어진다.

일종 의 복합 주조 브레이크 디스크 (좌) 와 전통 브레이크 디스크 (우)

갈 라 짐 비교

는 Saf 반 브레이크 샤프트 의 기술적 특징 에 따라 브레이크 축 의 장점 을 충분히 발휘 하여 차량 의 안전성 을 확보 하고Safholland 가 추천 하 는 트랙터 와

세 미 트레일러

의 일치 효 과 는 다음 과 같다.

는 위 표 에 있 는 감속 기 를 설치 하 라 는 트랙터 외 에 Safholland 는 열 거 된 다른 트랙터 에 도 감속 기 를 설치 하 라 고 강력 히 건의 했다.또 디스크 브레이크 축 은 물 냉 을 허용 하지 않 는 다.