컨테이너 수송 트레일러 의 운송 장점
장점
1. 하역 작업 을 간소화: 컨테이너 운송 시 교체 만 필요 하 며 뒤 집기 없 이 하역 작업 을 크게 간소화 하여 하역 기계화 에 편리 함.컨테이너 를 바 꾸 는 데 는 통상 몇 분 밖 에 걸 리 지 않 고 하역 대기 시간 을 단축 시 켜 노동 생산 율 을 높이 고 화물 과 운송 수단 의 회전 을 가속 화 시킨다.포장 비용 절감: 화물 은 직접 컨테이너 에 실 려 있 기 때문에 거꾸로 돌 릴 필요 가 없다.따라서 따로 포장 하지 않 아 도 되 고 포장 비용 을 절감 했다.화물 파손 과 부족 감소: 컨테이너 자 체 는 전체 운송 과정 에서 견고한 포장 이다.처음 과 마지막 수송 만 이 컨테이너 를 열 고 화물 을 하역 할 수 있다.중간 에 있 는 컨테이너 의 화물 은 거꾸로 실 을 필요 가 없 으 며 쉽게 훼손 되 거나 분실 되 지 않 는 다.컨테이너 이동 운송 은 도 난, 습기, 오염 등 으로 인 한 손상 과 차 이 를 줄 이 고 화물 주인 과 운송 회사 의 환영 을 받는다.그리고 서로 다른 화물 파손 율 을 낮 춰 사회 부의 낭 비 를 줄 이 는 사회 적 효과 도 크다.
3. 전체 운송 원 가 를 낮 춘 다: 컨테이너 하역 은 기본적으로 악 천후 의 영향 을 받 지 않 기 때문에 선박 비 생산 적 정박 시간 이 짧 아 지고 하역 효율 이 높 으 며 하역 시간 이 짧 아 지 며 해운 업 체 에 게 는그것 은 네 비게 이 션 속 도 를 높이 고 운송 원 가 를 낮 출 수 있다.항구 로 서 는 물동량 과 소득 을 늘 리 기 위해 주차 용량 을 늘 릴 수 있다.
운송 우위
전통 적 인 운송 방식 은 많은 단점 이 존재 하 는데 예 를 들 어 하역 절차 가 많 고 노동 강도 가 높 으 며 하역 효율 이 낮 으 며 선박 회전 이 느리다 는 등 이다.컨테이너 수송 이 이런 국면 을 철저히 바 꾸 었 다.
1) 일반 화물선 의 하역 속 도 는 일반적으로 35 톤 / 시간 정도 이 며, 컨테이너 의 하역 속 도 는 400 톤 / 시간 정도 에 이 르 러 하역 효율 을 크게 높 였 다.이 동시에 컨테이너 하역 기계화 정도 가 높 기 때문에 각 팀 의 하역 노동자 수량 이 매우 적 고 모든 노동자 의 평균 생산 율 이 크게 높 아 졌 다.(
2) 컨테이너 하역 효율 이 높 고 기후 영향 이 적어 선박 이 항구 에서 머 무 는 시간 이 짧 아 선박의 항행 시간 을 단축 시 키 고 선박의 회전 을 가속 화하 여 속 도 를 크게 높 여 선박의 생산 효율 을 높 였 다.선박 수송 능력 을 향상 시 켰 다.선박 수 를 늘 리 지 않 은 상태 에서 선박 수 를 더 늘 려 항공사 의 수입 을 늘 릴 수 있다.이런 효율 은 효율 을 초래한다.
컨테이너 운송 도 자본 집약 형 산업 으로 항구 투자 가 크다.컨테이너 전용 터미널 의 부두 시설 은 부두 의 해안선 과 앞 선, 화물 장, 화물 터미널, 보수 작업장, 통제 탑, 입구, 컨테이너 하역 기계 등 을 포함 하고 원가 가 비교적 높다.