사 이 드 세 미 트레일러 구 매 요점
1. 일반적인 공지 (패 널 높이 600 mm)
일반적인 사 이 드 분리 세 미 트레일러 의 게시판 높이 가 0.6 미터 미 터 를 초과 하지 않 음.
2. 유압 지붕 의 수량 에 따라 톤 지지대 가 튼튼 해 야 한다.유압 천장 은 전복 의 중요 한 구성 부분 이다.적재량 의 톤 수 에 따라 유압 지붕 의 수량 도 다르다.유압 지지대 가 하중 을 일 으 킬 때 많은 화물 의 무 게 를 싣 고 지지대 의 강 도 는 매우 중요 하 다.유압 지붕 과 보조 프레임 이 연 결 된 축 은 잘 보호해 야 지, 그렇지 않 으 면 구 부 러 지기 쉽다.경사 지지 보강 은 경사 지지 의 중요 한 구성 부분 으로 차량 을 전복 시 키 는 과정 에서 대부분 화물 의 무 게 는 경사 지지 에 의 해 지탱 되 므 로 경사 지지 안정성 이 매우 중요 하 다.비스듬 하 게 버 티 는 것 이 일단 효력 을 잃 으 면 전복 사고 가 발생 하기 쉬 우 므 로 비스듬 하 게 버 티 는 것 이 중요 하 다.현재 우리 나라 가 규정된 과 적 검 사 를 엄 격 히 초과 한 상황 에서 지탱 하 는 수량 은 많 을 수록 좋 은 것 이 아니 라 합 리 적 이 어야 한다.화물 의 무게 에 따라 합 리 적 인 설 계 는 완성 차 의 무 게 를 줄 이 고 정상 적 인 사용 을 확보 해 야 한다.차량 의 무 게 를 줄 이 는 것 은 정식 적 인 합격 차량 공장 이 갖 춰 야 할 자질 이다.당 & # 39;맹목적 으로 경 량 화 를 추구 하지 마라, 안전 은 영원히 첫 번 째 이다.대각 지지 봉 상단 의 회전 지지대 도 주의해 야 한다.짐 을 내 릴 때 는 반드시 빼 거나 빼 거나 빼 거나 빼 는 것 을 기억 해 야 한다.만약 이곳 의 설계 가 합 리 적 이지 않 으 면, 조금 만 구 부 러 지면 뽑 히 기 쉬 워 짐 을 내 리 는 데 문제 가 된다.차량 을 전복 시 킬 때 비 균 포 하중 의 적재 능력 에 대해 더욱 높 은 요 구 를 하 였 다. 트레일러 에 있어 서 대들보 의 중요성 은 두말 할 필요 도 없다.일반적으로
사 이 드 에 세 미 트레일러 의 대 들 보 는 같은 하 차 를 싣 는 밴 의 대들보 보다 크다.첫 번 째 이 유 는 트레일러 의 기둥 이 평평 한 도로 위 에 보조 프레임 이 있 기 때문이다.메 인 보 수 는 보통 화물차 와 같은 힘 을 받 지만 경사 빔 측 이 힘 을 받 을 때 메 인 보 수 는 힘 이 고 르 지 않다.메 인 보 의 요구 가 일반 승용차 보다 높다.그 다음으로 사 이 드 롤 오 스 는 세 미 트레일러 가 끄 는 화물 은 보통 철 강, 석재, 석탄 등 중형 화물 로 메 인 보 의 적재 능력 에 대한 요구 가 높다.